瀝青路面已廣泛應(yīng)用于高等級(jí)公路，隨著使用時(shí)間的推移，雨水侵蝕、瀝青混合料老化，以及車流量暴增、超載超限車輛的影響等，使得瀝青路面極易產(chǎn)生坑槽病害，影響行車安全和舒適度，而這時(shí)，能長(zhǎng)期存儲(chǔ)、隨用隨補(bǔ)的嘉格瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)路面坑槽更加得心應(yīng)手，熱拌瀝青混合料終于找到替補(bǔ)。

修補(bǔ)路面坑槽得心應(yīng)手一：與熱瀝青混合料不同，嘉格瀝青冷補(bǔ)料想用多少取多少，剩下的下次還能用，嘉格瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)路面坑槽替補(bǔ)熱拌瀝青混合料。

修補(bǔ)路面坑槽得心應(yīng)手二：與熱瀝青混合料生產(chǎn)出來就必須用不同，嘉格瀝青冷補(bǔ)料存儲(chǔ)周期長(zhǎng)達(dá)半年甚至一年，嘉格瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)路面坑槽替補(bǔ)熱拌瀝青混合料。

修補(bǔ)路面坑槽得心應(yīng)手三：嘉格瀝青冷補(bǔ)料生產(chǎn)采用的進(jìn)口冷補(bǔ)料添加劑，已在加拿大、美國流行十余年，因此，生產(chǎn)的嘉格瀝青冷補(bǔ)料不怕雨水、粘結(jié)力強(qiáng)，硬化強(qiáng)度可達(dá)原路面，嘉格瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)路面坑槽替補(bǔ)熱拌瀝青混合料。

修補(bǔ)路面坑槽得心應(yīng)手四：與熱瀝青混合料量少無法生產(chǎn)或生產(chǎn)成本高不同，嘉格瀝青冷補(bǔ)料25公斤一袋，單次用多少都可以，用不完的下次還能用，無論多大的路面坑槽、坑洞都能填充使用，嘉格瀝青冷補(bǔ)料修補(bǔ)路面坑槽替補(bǔ)熱拌瀝青混合料。

為及時(shí)消除隱患，避免路面破損加劇，公路人往往會(huì)盡快修補(bǔ)坑槽。常用的修補(bǔ)方式為瀝青冷補(bǔ)料冷補(bǔ)或者熱拌瀝青混合料熱補(bǔ)，但受限于修補(bǔ)作業(yè)面的原因，坑槽修補(bǔ)部位的路面使用壽命往往不高，履壞履修、履修履壞的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，著實(shí)讓公路人頭疼不已。為了解決這一路面“頑疾”，提升坑槽修補(bǔ)質(zhì)量，應(yīng)急分中心從工藝與材料入手，創(chuàng)新坑槽修補(bǔ)技術(shù)。

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