公路防裂貼在水泥混凝土路面白改黑過(guò)程中的防裂原理（圖一）

在水泥混凝土路面白改黑過(guò)程中，公路防裂貼相當(dāng)于在瀝青加鋪層和舊水泥混凝土路面之間設(shè)置了一道緩沖層，避免了瀝青層直接處于裂縫的應(yīng)力集中區(qū)域，而由抗拉強(qiáng)度較高的織物將應(yīng)力分散開來(lái)，減少單位面積瀝青面層承受的應(yīng)力，從而降低了裂縫產(chǎn)生的可能。有研究認(rèn)為，在保證抗拉強(qiáng)度滿足要求的前提下，防裂貼延伸率越小其防裂效果越好。因此，嘉格公路防裂貼這樣高強(qiáng)度，低延伸率的土工材料，擁有良好的防裂效果。

道路溫縮裂縫主要是由于溫度驟降，混合料的應(yīng)力松弛趕不上溫度應(yīng)力的增長(zhǎng)，層底的彎拉應(yīng)變超過(guò)極限彎拉應(yīng)變而造成的。在水泥混凝土路面白改黑過(guò)程中，加鋪嘉格公路防裂貼后，舊水泥混凝土路面接縫處在低溫收縮時(shí)產(chǎn)生的位移可以通過(guò)嘉格公路防裂貼夾層吸收，不在瀝青面層底部產(chǎn)生較大的集中拉應(yīng)力，降低瀝青面層底部在基層裂縫處的應(yīng)力集中現(xiàn)象，同時(shí)增強(qiáng)瀝青面層的應(yīng)力松弛能力，抵抗溫縮荷載對(duì)道路結(jié)構(gòu)的破壞。

公路防裂貼在水泥混凝土路面白改黑過(guò)程中的防裂原理（圖二）

道路溫度型反射裂縫一般沿基層裂縫面發(fā)展，車輛荷載型反射裂縫的擴(kuò)展方向與基層裂縫面一般呈20°夾角，嘉格公路防裂貼能增大基層內(nèi)垂直裂縫沿界面向水平方向發(fā)展的可能性，從而延緩裂縫反射到路表的時(shí)間。

嘉格公路防裂貼的隔水作用具有雙向性，它不僅阻隔路表水下滲到基層，而且它還阻隔道路內(nèi)部殘留的水上升到面層，這就要求在鋪設(shè)嘉格公路防裂貼之前一定要保證基頂?shù)那鍧崱⒏稍?，雨雪天氣?yán)禁施工，否則這些水分就會(huì)積聚在基頂和公路防裂貼之間難以揮發(fā)。

嘉格公路防裂貼對(duì)基層頂面的平整性要求很高，如果基層頂面凹凸不平，可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)織布在施工過(guò)程中發(fā)生破損，影響隔水效果。

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