業(yè)內(nèi)人士對(duì)公路貼縫帶這個(gè)詞已經(jīng)并不陌生，然而公路貼縫帶真正是什么樣的卻鮮為人知，還經(jīng)常被認(rèn)錯(cuò)，接下來(lái)，公路貼縫帶行標(biāo)起草單位“嘉格偉業(yè)”為您解密。

大家對(duì)預(yù)防性道路養(yǎng)護(hù)越來(lái)越重視，針對(duì)路面初期裂縫處理的公路貼縫帶也越來(lái)越受歡迎，逐漸成了近一兩年處理道路裂縫的主要修補(bǔ)材料。也正是這么一種新興的道路裂縫處理材料且如此受歡迎，而各大公路貼縫帶生產(chǎn)廠家研發(fā)和生產(chǎn)實(shí)力又參差不齊，各種冒名頂替的材料層出不窮，蒙蔽了選購(gòu)者的眼睛，致使道路裂縫貼縫修補(bǔ)的效果無(wú)法保證。

正規(guī)的嘉格公路貼縫帶產(chǎn)品圖片

這種被冒名頂替的公路貼縫帶的來(lái)源主要有兩種，一種是防水卷材裁剪而成，這種防水卷材常用在屋頂防雨，所需要主材也都是建材瀝青，標(biāo)號(hào)較低，一般都在10#到50#之間，有的甚至用的是渣油廢料，因此路用性能也是可想而知的低；一種是采用用于層間抗拉和應(yīng)力分散用的抗裂貼裁剪而成，這種相對(duì)于防水卷材而言，路用性能雖然強(qiáng)了很多，但畢竟是用于層間，其性能優(yōu)勢(shì)主要在于抗拉強(qiáng)度，粘結(jié)力、高低溫性能、溫縮性能等就差了很多。

這種被冒名頂替的公路貼縫帶都有一個(gè)共同點(diǎn)，都是有胎基的，粘結(jié)材料都是附著在這層胎基上面的，那么，什么又是真正的公路貼縫帶呢？

真正的公路貼縫帶就如同嘉格貼縫帶是無(wú)胎基的，主材選用重交道路石油瀝青，選用了橡膠粉和多種調(diào)節(jié)路用性能的添加劑，無(wú)論是配方還是生產(chǎn)工藝都有別于防水卷材和抗裂貼。

嘉格公路貼縫帶剛貼上的粘結(jié)性

真正的公路貼縫帶就如同嘉格貼縫帶，是無(wú)胎基的，因此具有很好的延展性，伸縮性能特別好；

真正的公路貼縫帶就如同嘉格貼縫帶，雙面的防護(hù)膜都特別薄，甚至幾微米，幾乎可以忽略不記，厚度一般在2.5mm以上，因此能有更多的材料能用于填充到路面裂縫中；

真正的公路貼縫帶就如同嘉格貼縫帶，是路用性能比較好、粘結(jié)力強(qiáng)，比如夏天不流淌、冬天不脆裂，不會(huì)流失、不會(huì)被車輛帶走，施工時(shí)也不需要火烤。

嘉格公路貼縫帶施工姿勢(shì)

真正的公路貼縫帶就如同嘉格貼縫帶，是摸起來(lái)是比較柔軟且施工便捷的，由于無(wú)胎基且材料性能好，具備一定的延展性和柔韌性，因此，在施工時(shí)能更好的貼合裂縫，沿著裂縫的走向輕松粘貼，無(wú)需裁剪，站著就能完成施工，效率更高。

……

真正的公路貼縫帶還有很多良好的性能特點(diǎn)，如果您選擇了被冒名頂替的公路貼縫帶，至少您將面臨以下麻煩：

1）冒名頂替的公路貼縫帶，裂縫修補(bǔ)的同時(shí)，公路貼縫帶需要被裁剪了才能用；

2）冒名頂替的公路貼縫帶，裂縫修補(bǔ)的同時(shí)，需要蹲著施工，長(zhǎng)期施工腰疼不說(shuō)，還影響施工效率；

3）冒名頂替的公路貼縫帶，裂縫修補(bǔ)的同時(shí)，由于材料粘結(jié)力不好，還需要火烤；

4）冒名頂替的公路貼縫帶，裂縫修補(bǔ)的同時(shí)，沒(méi)有很好的高溫性能，夏天高溫容易融化，被車輛帶走；

5）冒名頂替的公路貼縫帶，裂縫修補(bǔ)的同時(shí)，沒(méi)有很好的低溫性能，冬天溫度還沒(méi)到零下就已經(jīng)開(kāi)始脆裂，更何談密封防水；

6）冒名頂替的公路貼縫帶，裂縫修補(bǔ)的同時(shí)，沒(méi)有延展性，冬天裂縫寬度加大時(shí)，要么脫落，要么被無(wú)情的從中間拉裂；

7）冒名頂替的公路貼縫帶，裂縫修補(bǔ)的同時(shí)，由于胎基的存在，不能很好的嵌入路面和裂縫，容易脫落或被鏟雪車鏟走;

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作為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)起草單位，擁有十余年路面材料研發(fā)和3000+項(xiàng)目應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)的嘉格偉業(yè)提醒您，選擇嘉格公路貼縫帶一類真正的道路裂縫貼縫材料，防止被冒名頂替，讓您的路面裂縫修補(bǔ)不在承擔(dān)嚴(yán)重的后果。